美國對電動汽車、鋰電池、太陽能電池等加征301關稅！各方回應！
美國政府5月14日宣布，將對中國電動汽車等產品加征關稅。美方此舉濫用貿易保護主義措施，將嚴重影響美國汽車產業轉型升級，對消費者帶來嚴重負面影響，也將損害世界經濟綠色轉型，破壞全球應對氣候變化的努力。
美國政府5月14日宣布，在原有對華301關稅基礎上，進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、半導體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產品的加征關稅。新措施將影響價值180億美元的中國進口產品。其中，自2025年起，中國進口電動汽車的關稅將增至100%，半導體產品的關稅將由25%增至50%。具體實施細則入下：
電動汽車(ev)
2025年開始，電動汽車的關稅稅率將從25%提高到100%。
電池，電池組件和零件，和關鍵礦物
2024年開始，電動汽車總用鋰離子電池的關稅稅率將從7.5%提高到25%；
2026年開始，非電動汽車用鋰離子電池的關稅稅率將從7.5%提高到25%。
2024年開始，電池零部件的關稅稅率將從7.5%提高到25%。
2026年開始，天然石墨和永磁體的關稅稅率將從零提高到25%。
2024年開始，某些其他關鍵礦產的關稅稅率將從零提高到25%。
太陽能電池
2024年開始，太陽能電池(無論是否組裝成組件)的關稅稅率將從25%提高到50%。
白宮最新聲明表示，拜登政府將保留其前任特朗普政府實施的關稅政策，并加大對其它商品的關稅力度。同時，該聲明還借口所謂“不公平做法”，渲染中國商品對美國經濟安全構成“不可接受的風險”。
外交部回應：將采取一切必要措施維護自身正當權益
中國外交部發言人汪文斌14日在例行記者會上回應稱，中方一貫反對違反世貿規則單方面加征關稅，將采取一切必要措施維護自身正當權益。
汪文斌13日還指出，美方一邊表示愿與中方加強應對氣候變化合作，一邊大肆炒作所謂中國新能源“產能過剩”，揚言將對中國電動汽車、太陽能產品等加征高額關稅。這種自相矛盾的做法，不僅同中美元首舊金山會晤達成的合作應對氣候危機的共識背道而馳，也將損害世界經濟綠色轉型，破壞全球應對氣候變化的努力。中方敦促美方不要一邊修路、一邊挖坑，切實為中美氣變合作和全球綠色轉型創造有利條件。
商務部回應：堅決反對 嚴正交涉
同日，商務部新聞發言人就美方發布對華加征301關稅四年期復審結果發表談話，指出美方出于國內政治考慮，濫用301關稅復審程序，進一步提高部分對華產品加征的301關稅，將經貿問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對此表示強烈不滿。世貿組織早已裁決301關稅違反世貿組織規則。美方非但不予以糾正，反而一意孤行，一錯再錯。
美方提高301關稅違背了拜登總統“不尋求打壓遏制中國發展”“不尋求與中國脫鉤斷鏈”的承諾，也不符合兩國元首達成的共識精神，這將嚴重影響雙邊合作氛圍。美方應立即糾正錯誤做法，取消對華加征關稅措施。中方將采取堅決措施，捍衛自身權益。
瑞典首相：加征關稅是個壞主意
同日，在瑞典斯德哥爾摩會面期間，記者就此事向德國總理朔爾茨、瑞典首相克里斯特松發起提問。
克里斯特松表示，他反對用懲罰性的關稅解決貿易爭端，就加征關稅一事，我們一致認為這是個壞主意。
朔爾茨強調了中西方貿易的重要性，他表示，西方從中國進口的電動汽車，有一半是由西方制造商自己生產的，歐美汽車制造商在中國出售汽車，還在市場上取得了成功，我們需要記住這一點。
此前，歐盟對中國生產的電動汽車進行反補貼調查，并聲稱將根據調查結果考慮征收懲罰性關稅。對此，德國交通部長沃爾克·維辛、寶馬、大眾等德國主流汽車制造商均曾公開表示反對。
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