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下游新能源汽車的快速發(fā)展，正倒逼上游銅箔生產(chǎn)商加緊布局。諾德股份6月7日晚間披露定增預(yù)案，擬募集資金不超22.88億元，用于青海高性能極薄鋰離子電池用電解銅箔工程項目、惠州動力電池用電解銅箔工程項目、補(bǔ)充流動資金及償還銀行貸款。

預(yù)案顯示，本次定增發(fā)行價格為6.73元/股，發(fā)行對象為上市公司控股股東邦民控股及其全資子公司弘源新材和邦民新材，股份限售期18個月。目前，邦民控股直接持有諾德股份12.75%的股份。

資料顯示，諾德股份主要產(chǎn)品鋰電銅箔應(yīng)用于鋰離子電池產(chǎn)品，最終應(yīng)用于新能源汽車、3C數(shù)碼、儲能系統(tǒng)等終端產(chǎn)品，其中新能源汽車為當(dāng)前規(guī)模最大的應(yīng)用領(lǐng)域。

中汽協(xié)預(yù)測，2021年中國新能源汽車銷量或?qū)⑦_(dá)到180萬輛。新能源汽車市場的增長，帶動動力電池行業(yè)快速發(fā)展，由此形成對鋰電銅箔的巨大需求。同時，鋰電池市場的發(fā)展機(jī)遇吸引大量社會資本進(jìn)入，多家動力電池企業(yè)開啟擴(kuò)產(chǎn)計劃并進(jìn)入擴(kuò)產(chǎn)周期。

以諾德股份客戶寧德時代為例，作為鋰電池龍頭企業(yè)，其上市以來已公告的鋰電池相關(guān)產(chǎn)能建設(shè)項目投資預(yù)算合計超過500億元。同為公司客戶的比亞迪動力，電池產(chǎn)能也在持續(xù)擴(kuò)大。2016至2019年末，比亞迪動力電池產(chǎn)能從12GWh增至30GWh，2020年規(guī)劃產(chǎn)能65GWh。

隨著動力鋰離子電池技術(shù)性能要求的提升，輕薄化和高性能成為鋰電銅箔的未來發(fā)展方向。據(jù)悉，目前我國鋰電銅箔以6μm、8μm為主，寧德時代、比亞迪等動力鋰電池龍頭企業(yè)6μm鋰電銅箔已應(yīng)用成熟并快速切換，其他動力鋰電池企業(yè)也在加速6μm鋰電銅箔的應(yīng)用。

“鋰離子電池制造商使用≤6μm極薄鋰電銅箔制造動力電池是大勢所趨。”諾德股份在公告中表示。基于這一判斷，公司希望借助此次定增，提升其高性能鋰電銅箔的生產(chǎn)能力，加強(qiáng)與下游主流鋰電企業(yè)的深入合作關(guān)系，鞏固和提高公司在鋰電銅箔領(lǐng)域的行業(yè)地位，從而向著“成為全球鋰電銅箔領(lǐng)導(dǎo)者”戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。

與此同時，公司坦言，電解銅箔行業(yè)作為資本密集型行業(yè)，產(chǎn)能建設(shè)投入大，日常經(jīng)營資金需求大，公司目前資產(chǎn)負(fù)債率處于較高水平。定增補(bǔ)流及償還銀行貸款的方式，有利于優(yōu)化公司資本結(jié)構(gòu)，降低財務(wù)風(fēng)險，提升公司的持續(xù)經(jīng)營能力。