近日，國內車企陸續公布了2024年上半年新能源汽車銷量，多家車企交出滿意答卷，并有部分車企上調了全年的汽車銷量目標。
從銷量來看，比亞迪以160.7萬輛的成績領跑，排名穩居第一。此外，前10名還有理想汽車、問界、埃安、長城、極氪、蔚來、零跑、深藍、長安啟源等車企。
2024年上半年新能源汽車銷量TOP10車企電池配套信息
值得注意的是，新能源汽車市場格局也在快速洗牌中，TOP10排名除了第一名的比亞迪遙遙領先外，其它車企排名仍在變化。例如，問界今年表現極為亮眼，進入第3名。小米汽車則因為今年4月才開始規模化交付，上半年總交付量為25,688輛，未能進入前10，但增速非常強勁，下半年表現預計會不錯。
新能源汽車銷量高歌猛進，帶動動力電池裝機量穩步增長。與此同時，各家車企銷量和排名的變化，或將帶動配套動力電池企業裝機排名的變化。
電池中國梳理了2024年上半年主要新能源車企銷量及電池配套信息，以供參考：
今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量達到160.7萬輛，同比增長28.8%。其中，剛剛過去的6月，比亞迪單月銷量達到341,658輛，刷新比亞迪去年12月創下的歷史最好成績。
在動力電池配套上，比亞迪依靠垂直供應鏈體系，動力電池由其旗下的弗迪電池自主配套。
動力電池應用分會數據顯示，今年1-5月（6月份數據尚未出爐，下同），弗迪電池為比亞迪配套了36.3GWh動力電池。
今年上半年，理想汽車銷量達到18.9萬輛，同比增長35.8%。截至2024年6月30日，理想汽車累計交付量達到822,345輛，位居中國新勢力品牌總交付量第一。
動力電池供應商方面，目前理想汽車用動力電池主要是由寧德時代配套，同時欣旺達的配套也在快速增長。數據顯示，今年1-5月理想汽車帶動寧德時代裝機約為6046.6MWh，欣旺達裝機約為691.7MWh。此外，蜂巢能源也已經進入理想汽車配套體系。
賽力斯和華為合作的AITO問界今年6月單月交付達到42,780輛，創歷史新高。受益于華為加持，問界M7、M9等車型銷量逐月攀高。今年上半年問界總銷量約18.6萬輛。
今年1-5月，問界帶動動力電池裝機量約為6290.8MWh，電池由寧德時代獨家配套。
埃安新能源今年上半年總銷量17.7萬輛，同比下降15.27%。
在動力電池配套上，目前廣汽埃安主要有中創新航、億緯鋰能、寧德時代、孚能科技，以及巨灣技研等電池供應商。
值得注意的是，廣汽埃安投資的因湃電池，也已于2023年12月建成投產，首期可實現6GWh產能，目前因湃電池已經開始為埃安配套動力電池。
-
長城汽車：蜂巢能源、寧德時代、國軒高科提供電池配套
長城汽車今年上半年銷量約為13.2萬輛，同比增長41.99%。與比亞迪、吉利、長安汽車等類似，長城汽車新能源汽車采用“純電動+插電式混合動力”雙路線戰略。鑒于其總銷量低于上述車企，其動力電池裝機量增長也有限。
數據顯示，今年1-5月長城汽車貢獻動力電池裝機量約為3705.1MWh，主要配套電池企業為蜂巢能源（2144MWh）、寧德時代（1233.4MWh）和國軒高科（327.3MWh）。
1-6月，極氪累計交付87,870輛，同比增長106%。其中，極氪6月銷量達到20,106輛，同比增長89%，首次突破2萬輛大關。截至目前，極氪累計交付超28萬輛，在新能源汽車品牌中也逐漸站穩腳跟。
今年1-5月，極氪汽車帶動動力電池裝機量約為6313MWh。在動力電池配套上，目前極氪汽車主要電池供應商為寧德時代、極電新能源、欣旺達。
值得注意的是，吉利旗下自研電池品牌——極電新能源，今年1-5月為極氪配套裝機量已經達到1322.5MWh，僅次于寧德時代，成為極氪汽車第二大動力電池供應商。
蔚來汽車6月交付21,209輛車，同比增長98%；今年上半年，蔚來共銷售新車87,426輛，同比增長60.2%。據悉，蔚來汽車給2024年全年制定了23萬輛的交付目標。
數據顯示，今年1-5月，蔚來汽車共帶動動力電池裝機5931.6MWh（不含換電），主要配套電池企業為寧德時代（3966MWh）、中創新航（1788.9MWh）和衛藍新能源（176.7MWh）。
-
零跑汽車：蜂巢能源、中創新航、國軒高科、正力新能、瑞浦蘭鈞提供電池配套
今年6月，零跑汽車共銷售新車20,116輛，同比增長52.3%，首次實現新車月銷兩萬輛，創歷史新高。今年上半年，零跑汽車累計銷量達86,696輛。
今年1-5月，零跑汽車共帶動動力電池裝機量為3210.5MWh，電池供應商有蜂巢能源、中創新航、國軒高科、正力新能、瑞浦蘭鈞和寧德時代等多家電池企業。
作為長安汽車重點培育的新能源品牌，深藍汽車自去年以來，表現都不錯。今年6月，深藍汽車銷量為16,659輛，同比增長107.2%；今年上半年，其總銷量達到83,259輛。
作為長安汽車旗下的新能源汽車品牌，深藍汽車目前擁有SL03、S7和G318三款量產車型，涵蓋轎車、SUV和硬派越野三個細分市場。除了現有車型之外，深藍還表示會在 2024 年下半年發布了3款新品。
深藍汽車也是采取BEV、PHEV等多種技術路線。今年1-5月帶動動力電池裝機量約為2006.8MWh，電池供應商目前主要為寧德時代和中創新航。
-
長安啟源：寧德時代、中創新航、億緯鋰能提供電池配套
與深藍汽車一樣，同作為長安旗下新能源品牌，在新能源汽車市場銷量成績也很不錯。剛剛過去的6月，長安啟源新能源汽車銷量達到15,171輛；今年上半年其總銷量達到72,968輛。
今年1-5月，長安啟源帶動動力電池裝機量約為1401.9MWh，主要電池供應商為寧德時代、中創新航和億緯鋰能。其中，億緯鋰能配套長安啟源的，是其主推的46系列大圓柱電池，這也表明其大圓柱電池已經開啟批量裝車驗證。除了配套長安啟源，億緯鋰能大圓柱電池也已經開始配套江淮相關車型。
值得一提的是，今年3月底上市的小米汽車，在今年6月交付量超過10,000輛。按照小米SU7已經超10萬輛的鎖單量，其規劃將在2024年有效交付的9個月時間內，沖刺12萬輛交付目標。在電池配套上，目前小米主要有寧德時代和比亞迪兩家車企。日前，有媒體報道稱，欣旺達未來也有望進入小米汽車配套體系。
另外，曾經的造車新勢力明星哪吒汽車、小鵬汽車，今年上半年銷量均不足6萬輛，未進入中國市場TOP10，暫時掉隊；嵐圖、阿維塔、智己等品牌上半年銷量在2萬~3萬輛附近，與頭部差距較大。年初以來，價格戰加劇，車企競爭愈發激烈，市場格局也在激烈變化中。電池方面，多家企業采取BEV和PHEV（含增程式）多種路線并行策略，導致盡管新能源汽車銷量大增，但動力電池裝機增幅并不明顯。不過，一個好的現象是，隨著技術的發展和消費者需求的增加，PHEV車型電池帶電量在向大電量升級，未來對動力電池裝機貢獻仍然值得期待。