3月8日晚，寶泰隆(601011)新材料股份有限公司(以下簡稱“寶泰隆”或“公司”)發布公告稱，公司于2021年3月8日召開的第五屆董事會第十三次會議，審議通過了《公司全資子公司擬建設2000Nm3/h燃料電池氫項目氫氣提純及充裝裝置》的議案，公司全資子公司七臺河寶泰隆新能源有限公司(以下簡稱“新能源公司”)擬投資建設2000Nm3/h燃料電池氫項目氫氣提純及充裝裝置。本次投資有望優化公司產業結構，提升公司盈利能力。
“碳中和”大戰略蘊藏投資紅利
2020年9月22日，在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上，中國鄭重宣布將提高國家自主貢獻力度，二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和，以響應《巴黎協定》。這一重要宣示為我國應對氣候變化、綠色低碳發展提供了方向指引、擘畫了宏偉藍圖。
當前，2021年全國“兩會”的召開,再次將“碳達峰、碳中和”的話題推向高潮。兩會代表委員們的兩會議題不僅集中圍繞著光伏、風電等“傳統”可再生能源話題進行討論，氫能、地熱、綠證等新話題也開始受到關注。“碳中和”作為國家近40年的長期發展戰略目標，有望獲得各部委和各地政府的持續關注和支持。各項新能源領域均有望迎來新一輪政策支持，加速對傳統能源替代，享受新一輪能源變革推動的供給側紅利。
中信建投證券首席宏觀分析師黃文濤稱，為實現“碳中和”戰略，未來40年我國的能源、產業、消費和區域結構將發生重大的調整。能源結構方面，光伏、風能等清潔能源在能源中的比重將大幅提升，預計整體比重將從目前的10%以內提升至70%以上，平均每年提升1.5至1.6個百分點的比重。
減少碳排放是關鍵，氫能大有可為
大力發展新能源及可再生能源，減少碳排放是應對溫室效應加劇的有效手段，其中控制汽車油耗是減少二氧化碳排放的重要方向。目前新能源汽車以純電動汽車和氫燃料電池汽車為主，氫動力車是新能源汽車中最環境友好型的汽車，可以實現零污、零排放，與鋰電池比較，具有加注快、續航長、效率高、低溫性能好、不易流失等五大優勢。
氫能廣泛應用于工業、建筑、交通、電力等行業，是未來構建以清潔能源為主的多元能源供給系統的重要載體，氫能的開發與利用技術已經成為新一輪世界能源技術變革的重要方向，也是汽車產業未來發展的戰略制高點，發展氫能對實現碳中和具有重大意義。
近年來，發展氫能和燃料電池汽車產業已日漸成為全球共識，國內也積極出臺產業政策推動國內燃料電池汽車行業企業把握產業發展機遇。據不完全統計，目前已有北京、上海、廣東、河北、山東等30多個地區發布相關政策及規劃。在已經發布的地方規劃中，到2025年即將推廣燃料電池汽車累計超過13萬輛，加氫站超過700座。氫能及燃料電池汽車產業累計產值將超過9500億元。
寶泰隆“因地制宜”，響應國家戰略，服務社會民生
寶泰隆地處黑龍江七臺河市。七臺河市作為黑龍江省氫能利用的領軍城市，大力推進黑龍江省的氫能產業從小到大、由弱變強的突破性發展，建設氫制備、氫提純、氫儲運、氫加注、氫應用等氫能利用基礎產業鏈條，加快氫能利用市場的培育，逐步培育“氫生態”。公司為促進氫能源利用項目的實施，制定了“因地制宜、持續發展、長遠規劃、回饋社會”的發展戰略。
公司在氫能源利用產業鏈中的制氫、提純、輸送、加注、運營、管理等過程中將借鑒大型企業的能源發展規劃，后續在加氫站建設初始將對選址及設立進行規劃，以達到正常運營、示范、推廣的目的，促進氫能源利用產業的發展。
公司首先計劃將生產的氫能源在黑龍江省內用于公共交通及公共車輛使用，起到示范和推廣的作用。目前加氫站受國家政策限制，現階段工藝路線以35MPa氣氫產品為主，隨著國家新政策的建立及前沿技術的發展，未來十年采用70MPa氣氫或液氫產品方案的工藝路線將成為黑龍江乃至全國的發展趨勢。
本次公司投資建設的2000Nm3/h燃料電池氫項目氫氣提純及充裝裝置項目，主要包括變壓吸附提氫(PSA提氫)、解吸氣及產品氣壓縮、氫氣充裝工及配套公輔設施;該項目是以公司甲醇尾氣為原料，經PSA提氫制得燃料電池氫，氫氣產量為2000Nm3/h，氫氣產品通過加壓充裝外售。預計建設周期為9個月，項目預計達產達效后年均銷售收入2,881.6萬元，五年內年均利潤總額將達679.92萬元。