6月15日，中國中車在山西大同隆重舉行了首臺“寧東號”氫動力機車下線儀式。
中車大同公司作為中國中車旗下核心骨干企業，堅持深耕高端軌道交通裝備研發制造，將低碳環保、節能高效作為科技發展方向，先后研發并掌握了永磁直驅機車技術、氫能源機車技術、電氣化公路運輸系統技術等，致力于為用戶提供綠色安全、舒適便捷、智能的運輸服務和出行體驗。
本次下線的“寧東號”氫動力機車是國內首臺由內燃機車綠色節能升級改造而來的氫動力機車，也是全球裝機功率最大的氫動力機車。該機車的交付下線將成功搭建起內燃機車新能源改造升級、模塊化、標準化平臺，并開創了新能源技術在軌道交通裝備領域應用的又一新模式。本次項目由西創氫動力技術協作聯盟的四方企業在2021年5月開展首次技術對接并確定目標，同年11月簽訂合作開發合同，在2022年8月機車實現落車，2023年3月完成了調試試驗。
“寧東號”機車是通過將主動力系統由柴油機加直流牽引電機升級為燃料電池、氫燃料混合動力和交流牽引電機的動力組合，充分踐行了綠色低碳的理念。該項目以市場保有量可觀的東風4B機車為基礎，進行再造技術研究，打造內燃機車綠色轉型的示范。
“寧東號”機車的燃料電池與動力鋰電池的功率比達到了1.65，機車集成了軌交領域全球最大功率的800kW氫燃料電池系統，儲氫系統采用Ⅲ型瓶，通過大容量多瓶組、多電堆供氫系統集成技術，實現了270kg的最大儲氫量，同時結合客戶的實際應用場景，理論的續航最長可達190小時，滿足平直道牽引5000噸列車的運用需求。
機車總共擁有4種運營模式，在純電池模式下，直接通過動力電池向輪周提供能量;在混合低功率模式下，燃料電池將輸出能力提供給輪周功率需求的同時，也向動力電池進行充電;在混合高功率模式下，燃料電池和動力鋰電池將同時向輪周輸出功率;在電制模式下，回收的電子能量將向動力電池進行充電。