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　　集微網消息，日前有國內媒體報道，比亞迪計劃投資20億元在山西太原建立生產基地，年產能為50萬套，主要生產EHS動力總成。EHS動力總成是比亞迪DM-i混動系統的核心部件。據悉，比亞迪太原工廠將于8月正式投產。

　　從目前的車型來看，比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三款車均搭載了DM-i混動系統。但根據此前報道，由于產能問題，三款車的很多訂單都無法如期交付，很多消費者拿到車要等三個半月之久。而此前比亞迪相關內部人士也曾表示，DM-i車型產能問題有望在今年7-8月份得到緩解。如此看來，比亞迪投資20億元建立的太原生產基地顯然承認了這個重任，相信隨著工廠的投產，比亞迪DM-i車型的銷量會進一步提升。

　　據悉，一個月前，比亞迪汽車發布了一份“關于DM-i超級混動車型訂單交付”的情況說明。其中提到：目前DM-i車型的新增訂單平均交付時間需要等待3.5個月。同時，根據比亞迪公布的訂單數據，DM-i車型的總訂單量已經超過10萬輛。

　　此外，DM-i系統低速時可以純電或者串聯混動行駛，電量充足時，在市區日常駕駛中，幾乎99%的工況都可以通過電機驅動完成，體驗約等于一臺純電動車。而在中高速或是需要急加速超車時，發動機與電機可以并聯驅動，或者由發動機直驅，無需行星齒輪之類非常復雜的動力分流裝置，兼顧了動力性與燃油經濟性。

　　所有DM-i超級混動車型均可支持交流慢充和直流快充兩種補電方式。隨著我國充電設施的不斷普及，未來DM-i超級混動車型的使用體驗也會更為便捷舒適。